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沪昆高铁南昌至杭州段年新快底开通 南昌到上海3.5小时(图)

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沪昆高铁南昌至杭州段年底开通

 



  沪昆高铁南昌至长沙段开通



  中国江西网讯

  记者邓望

  报道: 2014年9月16日上午9时,一个值得南昌人值得记忆的日子,G489次列车准时驶出南昌西站,我省首条设计最高运营时速350公里的高铁—沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营。

  记者从铁路部门了解到,沪昆高铁南昌至杭州段也在8月22日起进入联调联试阶段,预计今年年底开通。届时,坐“G”字头从南昌去杭州只需2.5小时,去上海也只要3.5小时。“新速度,新经济,新时代”,高铁连接成网,出行通道四通八达,百姓出行便捷顺畅,无不让人充满畅想。

  半天来回 触手可及的“双城生活”

  “从南昌出发,1.5小时到长沙、2小时到杭州、3小时到上海、5小时到昆明或北京,高铁将让‘千里家乡一日还’的梦想变成现实。”有着10年户外经历的南昌人周鹏,是一名不折不扣的老驴友。

  今年9月份,沪昆高铁南昌至长沙段开通后,他最直观的畅想就是终于可以“轻轻松松当驴友了”。在周鹏看来,南昌高铁不仅给旅游爱好者带来便利,更是给南昌百姓生活带来翻天覆地的变化。“周末早上先睡个懒觉,再赶到长沙吃个午饭。睡个午觉后,还可在长沙逛逛街、吃点小吃,再赶回南昌吃晚饭,无论是游玩还是洽谈业务,都十分方便。”

  还有不少市民表示,高铁拉近了城市间的心理距离,今后可以经常和亲朋好友去杭州、上海、甚至是昆明、北京欢度周末了。

  两地往来宛如同城南昌至长沙进入高铁“公交化”时代

  9月16日,随着沪昆高铁南昌至长沙段正式开通,南昌至长沙结束以往3.5小时的运行时间,1.5小时的行程让两地往来宛如同城。开通初期,每日穿行于两地的高铁有11对。长沙最早班车9:39(11:20抵达),最晚班车22:05(23:32抵达),长沙与南昌从此进入高铁公交化时代。

  “回想没有高铁的时代,从长沙到南昌要花4个小时,再加是出门到达车站的换乘时间,差不多要5个小时。不仅费时费力,人还感觉特别累。”南昌旅游爱好者黄晓君说,现在好了,随着沪昆高铁长南段的开通,无论是出差办公还是旅游休闲,就像是门口坐公车一样方便快捷。早上出门去办事,下午就可以到温暖的家和一家老小共进晚餐。

  南昌至杭州段年底开通 到上海3.5个小时

  据了解,沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,是一条东起上海,西至昆明的东西向铁路干线。途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2264公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

  其中杭州-南昌-长沙段的线路走向是自杭州东站引出,与诸暨站、义乌站、金华西站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站相连接,出南昌西站后,在高安市区以北设站即高安站,新余北站、宜春站、萍乡市以北新设站即萍乡北站后,线路折向西北进入湖南,再沿沪昆既有线路走向进入长沙,引入京广客运专线长沙南站。线路全长883公里,其中浙江省294公里,江西省506公里,湖南省境内83公里。

  据了解,沪昆高铁南昌至杭州段已于8月22日起进入联调联试阶段,预计今年年底开通,届时,坐“G”字头从南昌去杭州只需2.5小时,去上海也只要3.5小时。



  借力高铁 南昌拉开文化旅游市场空间格局

  沪昆高铁南长、南杭段的开通,缩短的不仅仅是南昌和长沙、杭州的时空距离,高铁便捷的交通也将助力多地文化、旅游的交流合作。借力高铁,南昌创造快行慢游的交通基础,提升了潜在旅行者的游玩意愿,客源市场的空间格局得到拓展。

  南昌滕王阁、宜春明月山、萍乡的武功山……南昌的秀美山水、人文景观、历史文化成为赣湘两地的后花园。今后市民想去萍乡武功山渡个帐篷节,去宜春明月山泡泡温泉,去新余仙女湖到爱情岛上体验历代婚俗,共走风雨桥,去南昌龙虎山景区仙水岩,凤凰沟桂花节等数不胜数的风景名胜,可以随心所欲,畅所游玩!

  连接高铁动脉 “穿湘入粤”融入“5小时经济圈”

  此外,南昌每日开行去往广州、深圳方向高铁动车4对,运行时间由近11小时缩短至5小时,环鄱阳湖经济圈和长株潭城市群毗邻而居,在江西经济圈的辐射下,省会南昌已快速融入了珠三角“5小时经济圈”。

  从一个城市到另一个城市,沪昆高铁南昌至长沙段公交化开行的高铁动车拉近了区域间的时空距离,人员往来更加便捷紧密,同步也释放了既有沪昆线运输能力,经济协作更加高效便利。“人便其行”还要“货畅其流”。“沪昆高铁开通运营,既有沪昆线客运压力得到缓解,具备了加开货物列车的基础,可提升年运能600万吨。”南昌铁路局工作人员介绍,依托既有沪昆线对接向莆、京九、赣龙铁路干线,江西至上海、宁波、厦门、深圳的铁海联运五定班列运输网络加快形成。

  线线织造成网构筑多省“同城生活圈”

  沪昆高铁南昌至长沙段,经长沙南站对接京广高铁,并通过郑州、武汉枢纽融入了全国高速铁路网络,形成了江西北上西进的快速通道。开通运营后,每日开行高铁动车南昌西至北京西2对,运行时间由近11小时缩短至7.5小时;南昌西至西安方向的高铁动车1对,运行时间由15.5小时缩短至8.5小时。同时,从南昌出发中转换乘列车经衡(阳)柳(州)铁路至广西桂林、柳州,铁路旅行时间分别约5小时、5.5小时。

  未来,这条高铁通过衔接沪昆高铁长沙至昆明段,还将穿湖南,进贵州,直奔“春城”昆明,实现华中地区与珠三角及西南地区的快速通达;通过贯通沪昆高铁杭州至南昌段,沪、浙、赣、湘、黔、滇等省市间形成快速通达的东西向客运通道。同时,与京广客专、京沪高铁和(北)京福(州)高铁相交叉,实现南北通达的高速铁路网络。高铁动车以其高速度、大运力的优势,构筑多个省际间公交化出行的“同城生活圈”。

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